Tổng quan xe Mazda CX-5 Deluxe

TÍNH PHÍ LĂN BÁNH

Chọn nơi:
Phiên bản:

Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.

Dự toán chi phí

Giá niêm yết (VNĐ) :
Phí trước bạ % :
Phí đường bộ (01 năm) : 1.560.000 VNĐ
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm) : 437.000 VNĐ
Phí đăng ký biển số :
Phí đăng kiểm : 340.000 VNĐ
Tổng dự toán :

TÍNH LÃI TRẢ GÓP

Số tiền vay

Thời gian vay

Năm

Lãi suất vay

%/năm

Loại hình vay

Số tiền vay

0 VNĐ

Tổng số tiền lãi phải trả

0 VNĐ

Tổng số tiền phải trả

0 VNĐ

Vui lòng lựa chọn dòng xe và nơi đăng ký để tính phí trả góp
Số kỳ trả Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) Gốc phải trả (VNĐ) Lãi phải trả (VNĐ) Gốc + Lãi(VNĐ)
Tổng 0 0

Ngoại thất

Ở phía trước, lưới tản nhiệt của Mazda CX-5 2.0L Deluxe mới lớn hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó và bề mặt lưới giờ đây là dạng tổ ong với màu đen bóng bẩy. Tuy nhiên, nổi bật hơn cả là “wing design” kéo dài đến cụm đèn pha dài hơn và hẹp hơn. Trong khi đó, đèn sương mới cũng có thiết kế mỏng hơn và được tích hợp vào vết lõm tại cản trước.

Đầu xe CX-5 Deluxe
Nổi bật tại đầu xe là lưới tản nhiệt với wing design đặc trưng của thương hiệu

Giống với những người anh em của nó, phiên bản này sử dụng đèn pha công nghệ LED, tích hợp đèn LED chạy ban ngày và được trang bị các tính năng nâng cao như tự động bật tắt, tự động mở rộng góc chiếu và tự động cân bằng góc chiếu. Tuy nhiên, nó không có chức năng đèn tương thích thông minh ALH.

Chiếc SUV mới của Mazda có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.550 x 1.840 x 1.680mm, chiều dài cơ sở 2.700mm. Về thiết kế, thân xe không chỉ rộng hơn so với trước đây mà thương hiệu đến từ Nhật Bản còn di chuyển các cột A lùi ra sau để khiến mũi xe trông dài hơn so với thực tế.

Góc trước CX-5 Deluxe
Thân xe rộng hơn 10mm so với trước đây

Như bạn có thể thấy, bố cục của các cửa sổ đã thay đổi hoàn toàn, với sự khác biệt đáng chú ý đến từ viền mạ chrome, giờ đây nó rộng hơn nhiều và được uốn cong theo cạnh dưới của cửa số về phía sau. Trong khi đó, các đường gân nổi trên 2 cánh cửa không quá sắc nét và đã được hạ thấp xuống một chút khiến cho chi tiết trang trí này ngắn hơn so với người tiền nhiệm mà nó thay thế.

Mâm xe CX-5 Deluxe
Mâm xe 19 inch phủ sơn bóng

Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ là tiêu chuẩn. Các vòm bánh xe có thiết kế mạnh mẽ, ôm trọn bộ mâm 19 inch phủ sơn bóng, đủ lôi cuốn để thu hút sự chú ý của chủ sở hữu tương lai.

Đuôi xe CX-5 Deluxe
Đuôi xe thu hút với cặp đèn hậu LED mỏng, hẹp

Ở phía sau, bạn sẽ nhận thấy rằng chiếc SUV mới này có phần nhô ra ngắn hơn so với người tiền nhiệm của nó trong khi cửa kính phía sau được đặt hơi hướng về phía trước, mang lại cho đuôi xe một diện mạo hoàn toàn mới. Bên dưới, đèn hậu LED có các góc sắc nét và tương tự như đèn pha, nó cũng bố cục bóng đèn hoàn toàn mới. Các đèn vẫn hướng về hốc biển số đặt tại trung tâm của nắp cốp nhưng giờ đây hốc biển số rộng hơn và hình dạng hoàn toàn mới.

Kích thước của cản sau đã được giảm xuống một chút và các đèn phản quang đặt tại mỗi góc lại có kích thước lớn hơn nhiều. Cuối cùng, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, camera lùi và cửa cốp đóng mở điện là tiêu chuẩn.

Nội thất

Nội thất CX-5 Deluxe
Chủ đề của nội thất là tối giản, thanh lịch và hiện đại

Nhìn vào nội thất của CX-5 2.0L Deluxe mới bạn sẽ thấy rằng bảng điều khiển trung tâm của xe không có nhiều khác biệt so với người tiền nhiệm của nó. Những tinh chỉnh mà Mazda thực hiện tuy nhỏ nhưng lại có tác động lớn trong việc tối ưu hóa công năng sử dụng, đồng hời hoàn thiện trải nghiệm của người dùng và mang đến ấn tượng cao cấp hơn cho chiếc SUV 5 chỗ này.

Hệ thống giải trí CX-5 Deluxe
Màn hình cảm ứng 7 inch đi kèm với hệ thống MZD Connect mới nhất

Dù là phiên bản tiêu chuẩn, nhưng trang bị nội thất của chiếc SUV này không thua kém bất kỳ người anh em nào khác của. Điều đó có nghĩa là nó cũng được sở hữu hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect với màn hình cảm ứng 7 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Đây là hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới của thương hiệu đến từ Nhật Bản. Nó cho phép bạn truy cập mọi hệ thống giải trí như phát nhạc hay các phương tiện truyền thông xã hội thông qua màn hình đặt cao nhất trên bảng điều khiển.

Khoang lái CX-5 Deluxe
Xe sở hữu vô-lăng bọc da 3 chấu kiểu thể thao

Phía trước người lái là vô lăng bọc da 3 chấu với thiết kế thể thao, khỏe khoắn, tích hợp nhiều nút bấm đa chức năng để điều chỉnh âm lượng, kết nối cuộc gọi, điều khiển hành trình… Nằm sau vô lăng là cụm công cụ với 3 đồng hồ analog kích thước lớn. Chúng có viền mạ chrome tương tự như các cửa gió điều hòa, góp phần khiến cabin xe thêm phần hiện đại.

Các tiện nghi nổi bật của xe gồm: hệ thống 6 loa âm thanh, khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời, gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động, đèn trang điểm trên tấm che nắng… và không có màn hình hiển thị HUD.

Khoang lái CX-5 Premium
Ghế ngồi bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện

Ở phiên bản này, ghế ngồi cũng được bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện, tuy nhiên không có chức năng nhớ vị trí. Trong khi đó, ghế hành khách phía trước chỉ có thể điều chỉnh cơ. Điều thú vị là ghế lái được đặt cao, giúp người điều khiển có tầm nhìn tốt ra phía trước và hai bên.

Khoang hành khách CX-5 Premium
Không gian khoang hành khách của tương đối rộng rãi

Ghế ngồi của khoang hành khách cũng được bọc da chất lượng và được thiết kế để cung cấp các hỗ trợ tốt cho cơ thể người ngồi, ngay cả với hành khách cao khoảng 1m80. Nhưng cần lưu ý rằng, Mazda đã trang bị cho ghế trung tâm một tựa đầu – điều hiếm thấy trong những chiếc SUV.

Những tiện ích cho khoang hành khách bao gồm: Cửa gió, tay vịn trung tâm tích hợp hộc giữ cốc và khay để đồ có cổng sạc, túi cửa, túi lưng ghế trước…

Khoang hành lý CX-5 Deluxe
Khoang hành lý có dung tích 442 lít

Chiếc SUV này có dung tích khoang hành lý là 4425 lít khi hàng ghế sau đang được sử dụng và có thể tăng lên khi chúng được gập lại theo tỷ lệ 40/20/40. Cốp xe đóng/mở điện là tiêu chuẩn.

Khả năng vận hành

Động cơ

Động cơ Skyactiv-G với công nghệ phun xăng trực tiếp là trái tim và linh hồn của CX-5 2.0L Deluxe mới. Nó sản sinh công suất cực đại 154 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến các bánh trước hoặc tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Chế độ lái

Chiếc SUV & Crossover hạng B này được trang bị hộp số tự động 6 cấp, tích hợp chế độ thể thao (Sport Mode).

Xử lý thân xe

Có quá nhiều điều để nói về hệ thống truyền động của xe. Đầu tiên là G-Vectoring Control giúp cải thiện hành vi của khung gầm, sau đó mang đến khả năng xử lý và vận hành thoải mái hơn.

Thú vị hơn cả, đây là hệ thống truyền động đầu tiên trên thế giới có thể thay đổi mô-men xoắn động cơ trên đầu vào, từ đó, kiểm soát gia tốc dọc và ngang cũng như lực giảm tốc để tối ưu hóa tải trọng thẳng đứng trên mỗi bánh xe. Do đó, sự ổn định và lực kéo luôn được theo kịp trên đường.

Hệ thống an toàn

  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống cân bằng điện tử DSC
  • Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS
  • Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
  • Phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold
  • Cảm biến trước/sau hỗ trợ đỗ xe
  • Điều khiển hành trình Cruise Control
  • Camera lùi
  • Hệ thống túi khí